Los pilotos y equipos del Campeonato del Mundo FIM Enel MotoE™ 2023 estarán presentes esta semana en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto, durante los días 6, 7 y 8 de marzo, para celebrar el primero de los dos Test Oficiales de pretemporada. Cada una de estas tres jornadas contará con 4 sesiones de una duración de 15 minutos, que se repartirán de la siguiente manera: FP1 (10:00 - 10:15), FP2 (12:15 - 12:30), FP3 (14:30 - 14:45) y FP4 (16:45 - 17:00).
La competición eléctrica, que adquiere el estatus de Campeonato del Mundo, dará la bienvenida a Ducati como fabricante único. La V21L, que combina las tecnologías electrónicas y las dimensiones del chasis desarrolladas por Ducati Corse con el proceso de diseño y la gestión de proyectos típicos de una moto de carretera como la Panigale V4, será la máquina oficial y uno de los principales focos de interés en el trazado andaluz.
Esta gran novedad obligará a pilotos y equipos a exprimir al máximo las horas sobre sus nuevas y todavía desconocidas Ducati, con el objetivo de tomar la delantera de cara a una renovada campaña 2023, que contará con nueve equipos y 18 pilotos, ya que por primera vez en su historia cada equipo contará con dos motos, después de que el Dynavolt Intact GP MotoE™ y el Ongetta SIC58 Squadra Corse decidieron ampliar sus filas.
Los grandes focos de atención
Tras la salida de la parrilla de MotoE™ del vigente Campeón de la Copa 2022, Dominique Aegerter, serían los experimentados pilotos como Eric Granado (LCR E-Team), Miquel Pons (LCR E-Team), Matteo Ferrari (Felo Gresini MotoE™), Mattia Casadei (Pons Racing 40) o Jordi Torres (Openbank Aspar Team), campeón de las ediciones de 2020 y 2021, quienes deberían tomar la iniciativa en esta nueva era.
Durante las primeras jornadas de pretemporada también veremos a varios pilotos lucir por primera vez los colores de sus nuevos equipos. Es el caso, por ejemplo, del mismo Jordi Torres, de Héctor Garzó, que pasa a competir con el Dynavolt Intact GP y cede su puesto en el Tech3 E-Racing a Hikari Okubo, o Kevin Manfredi (Ongetta SIC58 Squadra Corse), anteriormente en el Octo Pramac MotoE™.
También tomarán partida de estas valiosas horas de rodaje, María Herrera (Openbank Aspar Team) Nicholas Spinelli (Pons Racing 40), Randy Krummenacher (Dynavolt Intact GP MotoE™), la dupla del Octo Pramac MotoE™, Luca Salvadori y Tito Rabat, o un Alessandro Zaccone, que tras haber competido en Moto2™ vuelve a la disciplina de MotoE™, con el Tech3 E-Racing.
La categoría eléctrica disfrutará de seis jornadas de pruebas de pretemporada en 2023, tres en Jerez y otras tres a principios de abril en el Circuit de Barcelona - Catalunya, antes de dar inicio a las 16 carreras repartidas entre 8 rondas en 7 países distintos. MotoE™ se unirá al paddock de MotoGP™ a partir de Le Mans con una temporada repleta de cambios y emociones que exige gran preparación.
